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1月20日，中鐵城投舉行專家聘任簽約儀式，為外聘地質(zhì)專家馬惠民、外聘橋梁專家牟廷敏、外聘路基專家魏永幸及內(nèi)聘二級、三級專家等7人頒發(fā)聘書。集團公司黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師趙愛軍主持會議，本部相關(guān)部門參加會議。會議指出，當前市場環(huán)境瞬息萬變，企業(yè)的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，整合好、運用好外部高端智力資源，能有效促進技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)，對提升企業(yè)創(chuàng)新力和競爭力具有重要意義。會議強調(diào)，專家人才要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，切實增強使命感和責任感，主動發(fā)揮“亮劍精神”，為企業(yè)發(fā)展提供全方位、深層次的指導與...

起步即沖刺實干開新局近日中鐵城投各重點工程呈現(xiàn)昂揚拼搏的工作狀態(tài)開足馬力沖刺2025“開門紅”四川分公司以開年即沖刺的姿態(tài)抓好項目建設新年伊始，甘孜州康定市氣溫持續(xù)走低，室外溫度達到零下10攝氏度，但康新高速項目施工熱度卻未減分毫，近千人頂著寒風奮戰(zhàn)在多個隧道施工現(xiàn)場。為做好冬季施工技術(shù)及安全交底，項目統(tǒng)籌安排，優(yōu)化資源配置，根據(jù)施工進度提前囤積材料及設備進場準備，保證物資機械配置充足。拌合站采用電熱棒、風炮燈對水及集料進行預加熱；混凝土罐車“穿衣”包裹保溫層，保證混凝土三性及強度達標；制梁場建...

近日，中國中鐵公布了2024年度“中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程”和“中國中鐵綠色施工科技示范工程”評選結(jié)果，中鐵城投5個項目榜上有名。其中若羌至民豐高速公路榮獲“中國中鐵金杯”；宜賓至彝良高速公路（四川境段）、宜賓職業(yè)技術(shù)學院、內(nèi)江師范學院新校區(qū)3個項目榮獲“中國中鐵杯”；G577精伊線公路工程榮獲“中國中鐵綠色施工科技示范工程”。若民高速公路若羌至民豐高速公路工程全長530.2km，路基寬27米，設計速度120km/h,采用雙向四車道高速公路標準建設，是國內(nèi)一次性建成通車里程最長的高速公路項目。中鐵城投堅...

新年伊始，大涼山布拖縣地洛鎮(zhèn)。扎臺村1號特大橋建設工地，24臺鉆機排開戰(zhàn)場，運輸車輛穿梭往返，施工的轟鳴聲交織成一曲激昂的建設樂章，西昭高速建設攻堅的號角響徹山谷?！ㄔO中的西昭高速01.大涼山深處的攻堅號角作為西昭高速最后一個開工的重點工程，扎臺村1號特大橋建設備受矚目，中鐵城投川西南分公司以確保全線如期貫通為目標，統(tǒng)籌人力、物力和技術(shù)等方面的優(yōu)勢資源，順利實現(xiàn)了首根鉆孔樁開鉆的節(jié)點目標。自2021年開工建設以來，西昭高速的建設歷程充滿艱辛與挑戰(zhàn)。突如其來的疫情，打亂了原有的施工節(jié)奏；不良地質(zhì)...

近日中鐵城投所屬成都軌道指揮部持續(xù)推進“還道于民”工作截至目前已實現(xiàn)圍擋“瘦身”25435.81平方米為持續(xù)降低城市擁堵指數(shù)不斷提升城市通勤效率凝聚中鐵智慧貢獻中鐵力量中國中鐵參建的第四期成都軌道交通線路大都距離中心城區(qū)較近，地下管線錯綜復雜，建筑物密集，施工場地有限，部分場地被形容為“螺螄殼里做道場，大米粒上雕朵花”?？此普嫉孛娣e很大的圍擋，實際上都是綜合考慮周邊各種環(huán)境后才“緊鑼密鼓”布置的“營寨”?！糠终军c退圍還道前后對比為保障退圍施工順利完成，中鐵城投成都軌道指揮部與各參建工區(qū)簽訂《退...

中國青年報客戶端訊（劉柱王子超中青報·中青網(wǎng)記者宋寶穎）12月27日，四川樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，通車后的樂西高速將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的第二走廊，并成為大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)中第二條縱線的重要組成部分。樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司投資建設并運營，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司設計，中鐵二局、六局、八局、九局等單位參建...

12月27日，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。該項目由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司投資建設并運營，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司匠心設計，中鐵二局、六局、八局、九局、北京局、物貿(mào)等單位參建。樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，主線全長75.76公里，聯(lián)絡線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，...

記者27日從中鐵城投獲悉，樂（山）西（昌）高速公路樂山至馬邊段（樂西高速樂馬段）正式通車運營，四川省樂山市至馬邊縣、涼山彝族自治州西昌市最快分別1小時30分鐘、3小時可到達。作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，樂西高速通車后將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的第二走廊，對加強民族地區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展具有重要意義。記者：蕭永航、尹恒新華社音視頻部制作，視頻查看地址：https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/12340567?d=...

12月27日15時00分由中鐵城投投資建設運營的樂西高速公路（樂山至馬邊段）正式通車運營樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，主線全長75.76公里，聯(lián)絡線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線設橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務區(qū)1處，收費站7處，總投資164.79億元。開工以來，中國...

單日單臺架橋機完成架梁12片，單日全線完成抗滑樁12根，單日全線攤鋪水穩(wěn)2.7萬噸，單日全線攤鋪瀝青1.5萬噸，……一個又一個數(shù)據(jù)不斷刷新著“樂西速度”。▲福祿互通及石油廠特大橋隆冬清晨，站在樂西高速石油廠特大橋上極目遠眺，只見山巒疊嶂、煙波浩瀚，宛如一幅濃墨重彩的風景畫。在這幅畫中，樂西高速公路恰似一條騰飛的巨龍，自北向南，跨越江河峽谷，在郁郁蔥蔥的崇山峻嶺間蜿蜒伸展。2024年12月27日，由中國中鐵、中鐵城投投資建設的樂西高速公路（樂山至馬邊段）建成通車。▲黃丹互通決戰(zhàn)決勝的沖鋒號吹響后，...

12月26日，由中鐵城投施工總承包的西安地鐵8號（環(huán)）線全線開通。8號（環(huán)）線是西安地鐵線網(wǎng)主骨架線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，中鐵城投助力西安邁入大線網(wǎng)運營新時代。西安地鐵8號（環(huán)）線全長約50公里，共設站37座，其中換乘站18座。這條環(huán)線貫穿了雁塔、新城等5個行政區(qū)以及高新、曲江等4個開發(fā)新區(qū)，在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，是西安2.5環(huán)的金腰帶，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，促進城市發(fā)展具有重大意義?！靼驳罔F8號（環(huán)）線自項目建設以來，股份公司、集...

12月24日宜彝高速類REITs發(fā)行見證儀式在成都成功舉行此為全國首單、規(guī)模最大、期限最長的高速公路基礎(chǔ)設施資產(chǎn)支持專項計劃宜賓至彝良高速公路（四川境段）建設里程129.1公里，設計速度80公里/小時，線路起于宜賓繞城高速公路西段趙場樞紐互通，經(jīng)高縣來復鎮(zhèn)、慶嶺鎮(zhèn)、慶符鎮(zhèn)、文江鎮(zhèn)、羅場鎮(zhèn)、焦村鎮(zhèn)，筠連縣筠連鎮(zhèn)、巡司鎮(zhèn)、嵩壩鎮(zhèn)，止于川滇交界尖子山。宜賓至彝良高速公路（四川境段）于2021年12月31日建成通車，由宜賓南向出川抵達云南時間由3.5小時縮短至1.6小時，這結(jié)束了筠連縣、高縣、珙縣不通高...