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新華社客戶端四川頻道11月25日電（記者李力可）24日，宜（宜賓）彝（彝良）高速公路再次刷新單日隧道單洞貫通記錄，同日實(shí)現(xiàn)金門2號(hào)隧道右線、高豐隧道右線、莊家灣隧道左線三座隧道單洞貫通，全線建設(shè)再添重大突破。
宜彝高速由中國(guó)中鐵、中鐵城投集團(tuán)投資建設(shè)，此次貫通的金門2號(hào)隧道右線和高豐隧道右線由中鐵廣州局深圳公司建設(shè)，莊家灣隧道左線由中鐵七局武漢公司建設(shè)，全線設(shè)計(jì)隧道共21座，截至目前已有12座隧道19個(gè)單洞順利貫通，占全線隧道單洞比例的45%。
金門2號(hào)隧道右線全長(zhǎng)1569m，于2019年7月27日開(kāi)始單口掘進(jìn)，歷時(shí)工期486天；高豐隧道右線全長(zhǎng)630m，于2020年5月22日開(kāi)始掘進(jìn)，歷時(shí)工期217天，兩座隧道均比節(jié)點(diǎn)工期提前37天。
莊家灣隧道左線長(zhǎng)1036m，位于高縣蕉村鎮(zhèn)，隧道最大埋深約為191m，左線V級(jí)圍巖占25.6%，Ⅳ級(jí)圍巖占74.4%。面對(duì)隧道圍巖差、含水量大、斷層滑層等復(fù)雜地質(zhì)條件，工程技術(shù)人員利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)優(yōu)化施工方案，針對(duì)特殊圍巖段加強(qiáng)支護(hù)，并遵循“管超前，漿嚴(yán)注，勤量測(cè)，快封閉”的原則，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，安全順利實(shí)現(xiàn)了隧道貫通。
據(jù)了解，宜彝高速公路起于宜賓過(guò)境高速公路雙河樞紐互通，全長(zhǎng)約130公里，途經(jīng)高縣、筠連巡司、蒿壩，在川滇交界尖山子進(jìn)入云南境，項(xiàng)目北接成都至宜賓高速公路，南接云南彝良至昭通至昆明高速公路，是四川南向出川大通道的重要組成部分。
宜彝高速公路建成后，將把宜賓打造成為出川“南大門”和通江達(dá)?！皹蝾^堡”、成為國(guó)家“兩橫三縱”開(kāi)發(fā)軸線上西南地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，對(duì)于完善四川和云南兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)、方便區(qū)域內(nèi)高速公路接線及交通流轉(zhuǎn)換、強(qiáng)化四川與滇中及東盟的聯(lián)系、支撐煤炭能源基地的建設(shè)、帶動(dòng)宜賓的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（完）
