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風(fēng)雨兼程 快馬加鞭 樂西高速全力沖刺全線通車目標(biāo)
作者: 發(fā)布時間:2024-10-19

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近日

由中鐵城投投資建設(shè)的樂西高速

正向著全線通車目標(biāo)發(fā)起全面沖刺

山巒疊翠間

樂西高速穿峰越谷

如一條巨龍蜿蜒盤旋

邁入“保開通”最后階段

這條連接樂山與西昌的新通途

呈現(xiàn)出一片熱火朝天的大干景象

快馬加鞭  向通車目標(biāo)沖刺

進入10月施工黃金季

樂西高速也踏入沖刺通車最后節(jié)點

項目各標(biāo)段緊緊盯住關(guān)鍵任務(wù)

優(yōu)化施工組織和資源配置

各個收尾施工點上

機械轟鳴,人頭攢動

滿是中鐵鐵軍奮戰(zhàn)的身影

樂西高速SG2標(biāo)


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  為保證全線順利通車目標(biāo),SG2標(biāo)統(tǒng)籌梳理剩余施工任務(wù),安排專人及班子成員包保盯控,細化施工組織,優(yōu)化資源配置,強化溝通機制,遇到問題第一時間協(xié)調(diào)解決,實現(xiàn)了24小時不間斷施工,全面加快現(xiàn)場施工進度。


樂西高速SG3標(biāo)

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  SG3項目黨支部充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用,開展“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”“工人先鋒號”等創(chuàng)先爭優(yōu)活動,形成了大干快上的良好局面,黨員干部選重點、找準(zhǔn)突破口,扎實開展黨員干部包?;顒?,帶領(lǐng)廣大青年和工人在保證安全、進度及質(zhì)量均達標(biāo)的同時對施工過程中存在的問題及時解決,有效推進施工進度,用實際行動詮釋了“關(guān)鍵時刻站得出來,危急關(guān)頭闖得出去”的黨員本色。


樂西高速SG4標(biāo)

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  SG4標(biāo)成立局處兩級工作組,通過駐點辦公、定期更新工作方案、召開工作例會等舉措,對項目進行幫扶工作。項目部每日召開調(diào)度會,實時對工期進行倒排,現(xiàn)場生產(chǎn)指揮、技術(shù)保障、安全質(zhì)量、物資供應(yīng)、資金計劃、?后勤保障六大系統(tǒng)相互協(xié)作,將施工現(xiàn)場劃分為5個工區(qū),工區(qū)內(nèi)配置16家主體隊伍,制定分段包保責(zé)任制,通過“日考核,周兌現(xiàn),階段清算”等措施,營造比、學(xué)、趕、超的氛圍。9月以來,最高日產(chǎn)值實現(xiàn)500余萬元。


樂西高速SG5標(biāo)

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  項目部加強技術(shù)支撐,組建了專業(yè)技術(shù)攻關(guān)小組,組織專家進行方案論證,保障了施工的安全性,降低了成本投入。多次優(yōu)化工藝工法,制定全方位的安全質(zhì)量管控措施,克服了工期緊、任務(wù)重、作業(yè)面有限等多重不利因素,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了制梁、架梁、路基土石方施工任務(wù)。


樂西高速SG6標(biāo)

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  為搶抓施工進度,項目部緊盯節(jié)點目標(biāo),毫不松懈,精心組織施工生產(chǎn),科學(xué)規(guī)劃施工流程,全面實施機械化作業(yè),通過“見縫插針”式作業(yè),持續(xù)增加資源配置和施工機械,現(xiàn)場參建人員輪番上陣,達到了人停機不停的大干態(tài)勢,在確保安全、質(zhì)量的前提下,大力推進施工進度,確保通車目標(biāo)期到必成。


樂西高速SG7標(biāo)

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  秉持“高起點謀劃、高質(zhì)量管理、高效率推進、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”的建設(shè)理念,組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進行多次踏勘,積極與路基、路面、房建等各專業(yè)進行溝通協(xié)調(diào),編制切實可行的施工組織方案,為順利完成工程各節(jié)點目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。施工過程中,項目部合理安排資源配置,督促重要物資及時進場,現(xiàn)場人員進行“白+黑”兩班倒巡視,堅持節(jié)假日期間“不打烊”,在“中秋”“國慶”等節(jié)假日期間堅守崗位,確保項目建設(shè)有力有序有效推進。


通車在即  樂西高速美不勝收

樂西項目建設(shè)者披星戴月

日夜奮戰(zhàn)在嘉州大地

隨著一個個“卡脖子”問題被有力攻克

樂西高速日新月異

如今已是穿山越嶺、蒼龍盤踞

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大渡河特大橋


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冷山互通


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沙灣互通


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沙灣收費站


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安谷互通


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馬邊河大橋


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石油廠特大橋


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鐵爐灣大橋


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牛尾溝特大橋


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鳳村制梁場


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武圣樞紐互通架梁


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舟壩水庫特大橋


樂西高速是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃

8條縱線中的第7縱

是成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)

又一條聯(lián)系通道

也是大峨眉交旅融合先行示范區(qū)

“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)的重要組成部分

項目建成后

對完善全省高速公路網(wǎng)

強化成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)之間的聯(lián)系

助力加快建設(shè)西部綜合交通樞紐起著重要意義




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