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樂西高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營
作者: 發(fā)布時間：2024-12-27
中國青年報客戶端訊（劉柱 王子超 中青報·中青網記者 宋寶穎）12月27日，四川樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運營。 作為四川高速路網8條縱線中的第7縱，通車后的樂西高速將成為連接成都平原經濟區(qū)與攀西經濟區(qū)的第二走廊，并成為大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉換網中第二條縱線的重要組成部分。
樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司投資建設并運營，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司設計，中鐵二局、六局、八局、九局等單位參建。其中新建主線起于樂山市西側冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。其中，中鐵二局承建的SG1標包含23.88公里（含聯(lián)絡線）全部土建工程，以及羅漢收費站、高新區(qū)收費站等房建工程等。在武圣樞紐互通施工中，建設者采用的“C匝道130米小半徑平曲線下架設40米跨度T梁”施工技術是全國首例，為國內大跨度結構在小半徑曲線段上架設施工提供了寶貴經驗。
原文地址：https://s.cyol.com/articles/2024-12/27/content_3nRal3F0.html?gid=28Dga1xp
